Sektionaltore

Die von uns verbauten Sektionaltore bestehen aus Stahl-Sandwich-Paneelen die mit Hilfe einer Nut- und Federkonstruktion praktisch nahtlos montiert werden.

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Über dieses Produkt

Die einzelnen Paneele sind mit einem (FCKW-freien) Polyurethan-Schaum gefüllt und außerdem „thermisch getrennt“. Dadurch gibt es zwischen den Paneelen keine Kältebrücke. Die Sektionenstärke beträgt 40 mm. Die Vorder- und Rückseite besteht aus 0,5 mm starkem, verzinktem und in der Standard-RAL-Farbe 9002 lackiertem Stahlblech. Diese gründliche Behandlung verleiht den Sektionen eine lange Lebensdauer. Die Oberfläche der Sektionen ist als „Stucco“-Design (relief) ausgeführt. Diese Oberfläche verleiht dem Tor ein exklusives Aussehen. Alle Komponenten der Sektionaltore werden zuerst gestanzt und anschließend verzinkt. Dies bietet einen perfekten Schutz vor Korrosion. Zur Bedienung der Sektionaltore gibt es drei Basismöglichkeiten: – Handbedienung mit Seil – Handbedienung mit Kettenzug – Elektrische Bedienung Verglasung Für die verschiedenen isolierten Tortypen stehen mehrere Verglasungsmöglichkeiten zur Verfügung. Die Fenster können auf unterschiedliche Weise im Sektionaltor angebracht werden. Alle Fenster sind aus hochwertigem Kunststoff gefertigt und sind außerdem optimal isoliert und wasserdicht. Die Verglasungsmöglichkeiten sind: – rechteckig mit schwarzem Rand (ST und ALU) – oval mit schwarzem Rand (ST und ALU) – Aluminium-AR-Sektion (ST, ALU und AR), serienmäßig blank eloxiert. In AR-Sektionen kann auf Wunsch farbiger Kunststoff eingesetzt werden. Schlupftür In Sektionaltoren bis 6000 mm Breite kann eine Schlupftür eingebaut werden. Die Schlupftürprofile sind aus eloxiertem Aluminium hergestellt. Bei elektrisch angetriebenen Sektionaltoren wird die Schlupftür mit einem Sicherheitsschalter ausgerüstet. Dieser Schalter verhindert eine ungewollte Bewegung der Toranlage bei geöffneter Schlupftüre.

Zuccaro Verladesysteme Montagetechnik und Metallbau GmbH

Eine besondere Stärke der Zuccaro GmbH ist die Entwicklung, Produktion und Montage von Sonderkonstruktionen für den Verladetechnik- und Logistikbereich.

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