Batteriesimulator HPDC 1000 BattSim

Der DC-Batteriesimulator dient als Ersatz für die Hochvolt-Fahrzeugbatterie zum Betrieb des Fahrzeugs unter annähernd realen Bedingungen auf Fahrzeugprüfständen (reproduzierbare Straßenfahrtsimulation). Die Anlage wird im 2-Quadranten-Betrieb (Quelle/Senke) betrieben. Der DC Batteriesimulator wird vorzugsweise an den AFE-Umrichter (Energieschaltschrank) eines bestehenden Prüfstandsystems angeschlossen. Durch die Einbindung (Erweiterung) des DC Batteriesimulators in die bereits vorhandene Prüfstandinfrastruktur können entsprechend Kosten eingespart werden. Ist der Anschluss an ein bestehendes System nicht möglich, kann auch eine extra Zwischenkreis-Einspeiseeinheit mitgeliefert werden. Anwendungsbereich Simulation der Fahrzeugbatterie, z.B. bei Dauerlauftests Leistungstests für das Gesamtfahrzeug Hochdynamische Leistungs-/Belastungstests von E-Antriebssystemen Vorteile Modular erweiterbarer Leistungsbereich von 200 … 1.200 kW Anschluss an bestehenden Zwischenkreis der Motorumrichter des Prüfstands → keine zusätzliche Einspeisung notwendig Hochdynamische und präzise ausgeregelte Leistungselektronik Hoher Wirkungsgrad Sehr kompakte Bauform (300 kW pro Leistungsfeld) Integration in bestehende Sicherheitsmatrix