Vor ca. 50 Jahren wurden in Europa die ersten Luftfedern entwickelt. Ziel war der Bau von Fahrzeugen mit hohem Federungskomfort. Es wurde möglich leichte Fahrzeuge mit höheren Nutzlasten zu bauen.
Luftfedern kommen in :
LKW: können in allen Achsen und Fahrerhaus
Bus: meist auf allen Achsen
Anhänger/Sattelauflieger: können in starren und gelenkten Achsen in Einfach,- Doppel, oder Dreifachaggregaten verbaut sein.
Grundsätzlich bestehen Luftfedern aus:
a) Oberer Befestigungsplatte (Bördelplatte) zur Befestigung am Fahrzeugrahmen
b) Gummipuffer als Federwegbegrenzung
c) Gummiteil (eigentlicher "Luftfederbalg")
d) untere Platte oder Kolben zur Befestigung auf dem Federaggregat
Offenzelliger Weichschaumstoff auf Melaminharzbasis, Oberfläche kaschiert mit Aluminium-Glasgelegefolie für hohe Temperaturbeständigkeit und Schallabs...
Die Experten von SGS INSTITUT FRESENIUS haben aus vielen Jahren umfassende Erfahrungen in allen Fragestellungen rund ums Wasser gewonnen.
Auch Hausi...
Teleskoprohre sind, wie der Name schon sagt, in der Länge variabel. Auf Wunsch verschließen wir die Teleskoprohre selbstverständlich an den Enden für ...
Kunststoffartikel nach Zeichnung aus verschiedenen Materialien (z.B. PE, PA, PP, PS, POM, TPE, uvm.) für diverse Branchen und Einsatzzwecke.
Für zahl...
Versandbeutel aus LDPE co-extrudierte 3 Schichten Folie (Innenseite schwarz, Außenseite gräulich)
Größe 45 x 55 cm +/-0,5 cm + Klappe 5 cm
Verschlus...
Wertvolle Dinge gehören in den Wertschutzschrank, der bestmöglichen Schutz gegen Einbruchsversuche.
Ein Wertschutzschrank ist der Oberbegriff für ve...
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