Trocknung größerer Teilflächen an Automobilen, als Rohkarosse oder auch am ferig montiertem Fahrzeug.
Durch die effektive IR-Erwärmung wird die 2- bis 3-fache Wärmeübertragungsleistung mit entsprechend kürzerer Trocknungszeit erzielt. Für Neuplanungen, aber auch für Nachrüstungen ist von großem Vorteil, dass für die Einbindung in die Produktionslinie oft nur ein einziger Takt mit einer Fahrzeuglänge ausreicht.
Die einfache Auswahl der IR-Strahler ermöglicht die beliebige Kombination von Teilflächen, z.B. Kotflügel vorn mit Heckdeckel hinten oder Dach mit Motorhaube bis hin zum kompletten Fahrzeug.
Es sind jeweils nur die selektierten IR-Strahler aktiv, die zudem nach Erreichen der Trocknungstemperatur auf eine Halteleistung (ca. 40 – 50 % der Nennleistung) herunterschalten. Der Energiebedarf wird somit bei optimaler Heizleistung deutlich minimiert.
Beispiel – Kotflügel:
Die benötigte Leistung in der Aufheizphase (ca. 1 – 2 min.) beträgt ca. 12 kW.
Danach schaltet die Leistung für die Dauer der Trocknungszeit auf ca. 4 – 5 kW zurück
Fakten in der Übersicht:
• hohe Wärmeübertragungsleistung durch IR-Trocknung
• kurze Trocknungszeiten
• beliebige Kombination von Teilflächen bis zum kompletten Fahrzeug möglich
• gravierende Energieeinsparung durch Umschaltung von Heizleistung auf Halteleistung
• platzsparend
• hohe Wirtschaftlichkeit durch optimales Leistungsmanage