Coach

Man unterscheidet zwischen folgenden Arten: Mail Coach, Park Drag, Park Coach, Road Coach Dies ist eine besondere Gruppe von Kutschen, die alle von dem Mail Coach stammen – einer Kutsche, die das Beförderungssystem für Postpakete und Personen revolutioniert hat. Im Jahr 1784 hat John Palmer, ein reicher Bewohner der Stadt Bath, ein neues System für die königliche Post entwickelt und vorgestellt, das das wenig effiziente System der Pferdekurieren ersetzte. Im Rahmen dieses Projekts hat die Post, die dem König gehörte, ein ganz neues Beförderungssystem für Sendungen und Personen geschaffen. Im Rahmen der Verträge, die mit den Besitzern von Pferden und Kutschen geschlossen wurden, hat der König die Stelle eines bewaffneten Leibwächters (Guard), der auf einem Sitz am Ende der Kutsche saß, sowie dessen Livree, Uhr, Waffen und Posttaschen finanziert. Ein sog. „Contracter“ der Königlichen Post musste über Pferde, Pferdegeschirr sowie einen Wagen (Mail Coach) verfügen. Der Wagen sollte nach detaillierten Spezifikationen gebaut werden. Das von John Palmer vorgeschlagene System hat in kurzer Zeit dazu geführt, dass die Königliche Englische Post zur schnellsten und sichersten Post der Welt wurde. Der Road Coach ist eine schwerere, soliderer gebaute Version des Mail Coach, die hauptsächlich für den Transport von Menschen benutzt wurde. Daher verfügt sie auch über eine breite Bank für 4 Personen, die im hinteren Bereich des Dachs befestigt wurde; der Einzelsitz des Guard wurde durch eine Bank für 3 Personen ersetzt. Park Coach, Park Drag, Private Drag Wie der Name es schon andeutet, war das Wichtigste in diesem Fall nicht die Beförderung einer möglichst großen Anzahl von Passagieren über längere Strecken sondern die Teilnahme an verschiedenen „Corsos” – Ausflügen zu Pferderennen, wo die Kutsche nach dem Ausspannen von Pferden als Tribüne benutzt wurde, wobei das Innere des Wagens mit einer Toilette ausgestattet war. Ein sichtbarer Unterschied ist die in dem hinteren Teil des Wagens angebrachte Tür: in einem Road Coach öffnet sie zur Seite, während in einem Park Drag öffnet sie nach unten, so dass sie nachher als Tisch dienen kann. Die hintere Bank ist an Auslegern aus Stahl befestigt. Die Coupé Mail ähnelt sehr dem Park Coach. Der einzige Unterschied ist der gekürzte mittlere Teil des Kastens. Die bekannteste, mit der Coupé Mail naheverwandte Kutsche wurde von dem berühmten Sportauto-Konstrukteur Ettore Bugatti gebaut. Der Summer Coach ist ein Wagen, der dem Char-á-Bancs ähnelt: die Konstruktion bietet Platz für 4 Personen und verfügt über ein oder zwei faltbare Verdecke sowie Türen ohne Verglasung.