Verkleidungsteile für den Waggoninnenraum, Trägerschalen für Sitze, Lehnen und Abdeckungen

Gewichtsreduzierung, günstiges Crash- und Bruchverhalten, hohe Passgenauigkeit, formbeständig, temperaturbeständig, feuchtigkeitsbeständig, Designfreiheit, flammgeschützt Glasmattenverstärktes Polyurethan FSF 510 ist ein ausgesprochen flexibel einsetzbarer Werkstoff. Dies gilt auch für den Waggonbau, bei dem stark konturierte Verkleidungs- und Strukturteile mit FSF 510 problemlos hergestellt werden können. Die hohe Formstabilität unter starken Beanspruchungen läßt gerade im konstruktiven Bereich alle Möglichkeiten offen, so daß auch tragende Teile mit diesem Werkstoff produziert werden können. Ein Beispiel hierfür sind die Sitz- und Rückenschalen aus FSF 510 für die Hamburger Hochbahn, die mit Bezugstoff kaschiert und als tragende Sitzkonstruktion eingesetzt werden.