Reinigung des Unterbodens

Oft sehen wir Fahrzeuge, die mit viel Aufwand und Mühe „obenrum“ perfekt lackiert und „untenrum“ total vernachlässigt sind. Dabei liegt doch der eigentliche Wert eines Fahrzeugs in seiner Substanz und damit natürlich zum großen Teil im Unterboden. Wir haben eine strategische und sinnvolle Vorgehensweise entwickelt, mit dem wir beste Erfahrungen gesammelt und Ergebnisse erzielt haben. So steht an Anfang die gründliche Reinigung des Unterbodens, je nach Beaufschlagung mit Trockeneis oder Wasserhochdruck. Danach kann man die meisten Rostschäden sehen und beziffern. Nachdem die notwendigen Karosseriearbeiten durch unsere Spezialisten durchgeführt wurden kommt der neue Lackaufbau. Zunächst wird auf die gesäuberte, entfettete und leicht rostige Oberfläche das Material TimeMAX Paint Repair mit dem Pinsel eingearbeitet. Anschließend werden 2-3 Schichten TimeMAX Color (10 verschiedene Farben) aufgetragen. Dieses Material TimeMAX Color ist eine Mischung zwischen Lack und Steinschlagschutz mit den schützenden Bestandteilen des Hohlraumfettes. Es bildet also eine sehr widerstandsfähige Oberfläche bei einer relativ dünnen Schichtstärke. Außerdem wird durch die Farbgebung eine sehr ansprechende Optik hergestellt. Bei Fahrzeugen mit einer starken Beanspruchung (z.B. Geländewägen, die solches auch sehen) empfehlen wir im Steinschlagbereich eine weitere Schicht TimeMAX Body oder UBS Clear.