Grafik 1 gibt das Ergebnis der in 2023 aktualisierten Analyse wieder: demnach wächst der Abfallstrom verbrauchter Li-Ion Gerätebatterien zunächst linear auf ca. 50.000 t im Jahr 2030. Erst zu Ende dieser Dekade übersteigt dann damit der Mengenstrom aus Elektrofahrzeugen, exponentiell wachsend, den der Gerätebatterien.
Für beide Anwendungsgebiete gilt, das aus unterschiedlichen Gründen ein großer Anteil der verbrauchten Batterien nicht das Recycling erreicht. Diese unbekannten Faktoren wurden 2018 für schwermetallhaltige Batterien vom Öko-Institut Darmstadt ausführlich untersucht und mit dem nachfolgenden Sankey-Diagramm veranschaulicht. Weniger als 50% der verkauften haushaltsüblichen Batterien finden ihren gezielten Weg ins europäische Recycling. Von ähnlicher Größenordnung für den Schwund von Fahrzeugen durch legalen oder illegalen Export außerhalb der EU geht man für Fahrzeuge und deren Batterien aus.
Grafik 2 Schematischer Massenfluss verkaufter und gesammelter Batterien in der EU (Ökoinstitut e.V., Darmstadt/2018)